エンジン設計現場において30年間取り組んだ「アセンブリ振動解析」の永年課題
～部品の個別最適化（固有値）から顧客要求である車両の静粛性と燃費両立へ～

サワダ技研株式会社　代表取締役　沢田　龍作　様

自動車開発のデジタル革新（MBD/CAE）が進んだ現代においても、高い顧客要求である「静粛性」と「燃費（軽量化）」の両立は、設計現場における普遍的なテーマです。特に、起振源となるエンジンアセンブリの音・振動と、構成部品の振動強度を、軽量化と破綻なく両立させる構造系（伝達経路）の課題は、パワートレインが内燃機関（ICE）からHEV、EV車両のモーターへと変わった現代でもなお、車両系としての全体・多目的最適化の壁として残されています。しかし、これら過去の貴重な技術的ノウハウが、現代に十分継承されていないと感じています。
本講演では、エンジンCAE解析および車両としての全体最適化を目的としたMBDプロセスを牽引してきた筆者が、低周波現象であるロックアップこもり音やアイドル振動、さらには700Hz帯域の車室内こもり音に対する1D-CAEと3D-CAEの適切な活用法を解説します。あわせて、エンジン補機やECUの振動に対する信頼性確保のノウハウなど、解析技術者が持つべきモデリングの本質を紐解きます。さらに、車両・エンジン開発プロセス全体から俯瞰した「部品の実設計における目標設定の考え方」や、実務で設計者から問われる「解析精度の保証方法」など、明日の業務に即役立つ設計現場のリアルなアプローチをお伝えします。

休憩

アセンブリ振動予測技術を進化させるアプローチ
ニュートンワークス　CAE総合開発センター

ボルト結合や積層ステータなど多様な部品・構造における振動特性の予測精度向上と効率的評価を目指し、設計支援ツール NewtonSuite-AVES の具体的な活用事例をご紹介します。複雑なアセンブリ課題の解決に向けたアプローチをぜひご覧ください。

実機トラブルを未然に防ぐ実践的動的挙動シミュレーション 　
ニュートンワークス　CAE総合開発センター

多様な現象に対応する振動解析の必要性が高まる中、固有値解析から周波数応答、ランダム、応答スペクトル、非線形時刻歴解析まで、ADINAではどのような動解析が可能なのかをご紹介します。実機トラブルを未然に防ぐための実践的な動的挙動シミュレーションのアプローチをご紹介します。

ボルト緩み・脱落のメカニズム解析技術 　
ニュートンワークス　CAE総合開発センター

ねじ山まで詳細に考慮した高度な非線形FEM解析により、ボルト緩みやが発生するメカニズムの解明に迫ります。ADINAおよびNewtonSuite BoltAppを活用し、接触部の力学やバラツキを考慮した高精度な解析アプローチをご紹介します。

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